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汽车采样机的结构组成
采样机是一种用于从一批材料中获得样品的装置，其测试结果代表了整批被取样材料。下面，我们就一起来看看它的结构组成是什么吧。
在煤样开采过程中，煤样的选择是煤样开采过程中的一个重要环节。在人工采样过程中，往往会受到采样工具和人为因素的影响，因此煤样的代表性不是很强。采用全自动机械化取样机代替人工取样，完全符合国家标准要求。既保证了采样时间、子样数、子样权重，又保证了煤流的全截面，使煤样具有代表性。同时，消除了人工抽样的安稳隐患，降低了员工的劳动强度，解决了人为因素的影响，提高了产品质量检验的准确性。
结构组成
螺旋取样头
取样头是根据物料的螺旋垂直输送原理设计的。结构为电螺旋式，可用于采煤工作面下大深度全断面取样。取样头头部装有硬质合金材料制成的破碎刀头，能适应冬季冻结煤，对大块煤有破碎效果。该机构主要由电机减速器、轴承座、取样管、取样螺旋叶轴、料仓、破碎刀头等组成。
压碎机
该破碎机为锤式结构，能耗低，破碎效率高，破碎粒度均匀，噪音低，粉尘少，失水少。条形出料筛，方便调整出料粒度。有一个丢弃室，不能进入丢弃室的杂物可以定期清理。易于打开结构维护，清理快。
分频器
收缩是在粒度不变的情况下减少质量，从而减少后续工作量，达到检验所需的煤样质量。在一定的粒度下，可以缩短一次，也可以连续缩短几次，以达到在该粒度下保留的较小样品量。
制样误差主要来自这一操作步骤，因此各阶段的留样量一定要符合标准中粒度与留样量的关系，否则难以保证缩样精度，缩样是误差比较重要的环节。为了使煤样具有代表性，每一收缩阶段的留样量不应少于一定的量。
