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火车采样机存在的问题
(1)采样机垂直采样、贴合滑道上下滑动的滑道垫片材质采用铜板，其刚性差、耐磨性差，当采到斜面时，整个受力都压到铜板上，极易造成铜板变形、滑块脱落，导致钻筒不能垂直采样，造成钻筒和法兰开焊，螺丝折断，影响正常工作。
(2)除铁器效果不好，经常有铁器进人破碎机里面，导致破碎机被卡。
(3)破碎机与缩分机皮带接口密封不严，破碎后小于6mm煤样掉在缩分皮带输送机底皮带上，造成皮带托辊上粘煤，皮带跑偏、刮扯，缩分器取样不准。
(4)煤样水分偏大时，采样装置采样钻筒易堵煤，不易清理。
(5)光线较暗时，计算机不易扫描汽车顶部煤的轮廓，稍微不注意就有可能造成采样杆(头)钻着汽车车厢两帮或汽车驾驶室顶部。
(6)没有“留月综合煤样”的设施，还需要人工采制“留月综合煤样”。
(7)载重量大的汽车(40t以上)，车帮怕被煤撑得变形，往往用钢管交叉拉紧固定。计算机控制随机扫描选择取样点，就很有可能碰到钢管，造成采样机钻头钻着汽车车厢车帮的拉紧装置。
(8)自动采样机采样钻杆，在汽车采样装置采样过程中将煤在其顶部缩分，缩分后的煤一部分留在车厢内，一部分掉在地面。逐渐增多的煤，经汽车往复碾平，汽车停在上面无形中增高了地面至汽车车厢底部的高度，如果不及时清理或调整计算机标定的数据(一般在1.4m左右)，就有可能造成自动采样机采样钻头，钻着车厢底部，引起事故与矛盾纠纷。
